ドライブラッシュ立ち強Pを軸にした立ち回りと、締め技を変えたときのダメージ比較（7ルート）

概要

ドライブラッシュ立ち強Pを攻めの軸に据えたという方針と、同じ始動から締め技を変えたときのダメージを7ルート分並べたメモが入っている記事です。記事自体はランクマッチの戦績報告が主体ですが、後半に別記事に分けるつもりだったコンボのダメージ一覧が残されています。

内容

• ドライブラッシュ立ち強Pを軸にした攻めの組み立て（参考にしたプレイヤーの動きから読み取ったもの）
• ファイヤーキック始動のドライブゲージを使わないコンボ
• ドライブラッシュ立ち強P始動のコンボ
• 画面端の立ち強P始動で、締めを変えたときのダメージ比較（5ルート）

具体手順

1. ドライブラッシュ立ち強Pを軸にした攻め

記事は、参考にしたプレイヤーの動きを次のように整理しています。

• ドライブラッシュ中段もドライブラッシュ下段もほとんど使わず、ドライブラッシュ立ち強Pで崩す。
• ドライブラッシュ立ち強Pから、投げるか、様子見か、立ち強P。
• ドライブラッシュ立ち強Pを嫌がり出したら、走って様子見か、ドライブラッシュ投げ。
• ドライブパリィを投げたり、無敵技をガードしたり。

記事の書き手はこれを取り入れてドライブラッシュ立ち強Pを軸に戦ったところ、戦績が安定したとしています。

2. コンボのダメージ一覧

• 5303ダメージのルートについて、記事はバーンアウトしていなければ必ずできると書いています。

3. 戦績のデータ（記事が記録として残しているもの）

• 2025年4月6日にマスターリーグの上位帯（記事の表記は「グラマス」＝MR1700）に到達。
• Act 7 のテリーのランクマッチは1316戦・672勝で51.06%。
• Act 7 のテリー全体の対戦数は1720戦。
• マスターリーグ到達までの総ランクマッチ数は12390戦。

元動画・記事

• 【スト6テリー】グラマスタッチ — どむとりあ（2025-04-06）
• https://note.com/domuttlia3000/n/n7972ecc24680

メモ

記事の略称と公式技名の対応

• 「ラッシュ中段」はドライブラッシュ中のハンマーパンチ、「ラッシュ下段」はドライブラッシュ中のしゃがみ攻撃を指していると読めますが、記事はどのボタンかを書いていないため、**ラッシュ下段については公式技名に確定できませんでした。**記事の表記のまま「ドライブラッシュ下段」と残しています。
• 「グラマス」はマスターリーグ内の到達点（MR1700）を指す通称です。

公式フレームデータとの照合（2026-09-26 取得・記事に数値が出てくる技のみ）

• ⚠ コンボのダメージ値（1980／3317／3405／5303／5443／4547／4710）は記事の実測値です。公式データには単発ダメージしかないため、合計値は照合できません。
• ✅ 締めを SA3 ライジングファングにしたときにダメージが伸びるのは、公式の備考が **最低保障ダメージ50％**であることと整合します（SA2 は40％）。
• ✅ 公式データでは ファイヤーキック 中 という技名（コマンド ↓＋中K↓＋強K）で、記事の「中足タゲコン」と同じものです。

公式の調整履歴との関係

• 公式のバトル変更リスト（キャラクター別・テリー・2025年6月）に、ラウンドウェイブの調整として次の記載があります。

攻撃属性を上段⇒下段に変更しました。

記事の公開は2025年4月6日なので、画面端ルートで使っているラウンドウェイブは、記事の時点では上段でした。

• 公式のバトル変更リスト（キャラクター別・テリー・2026年3月17日）に、ラウンドウェイブの調整として次の記載があります。

ヒットバックを減少しました。

ラウンドウェイブから中 パワーチャージでつなぐ部分の距離に関わります。