⚠ この記事は 2024年9月 の情報です。その後のアップデートで変わっている可能性があります。
概要
**テリーの攻略情報をテーマ別にまとめたリンク集の記事で、各テーマに付けられた本文にコンボのレシピと使いどころが書かれています。**このページからは、無敵技をガードしたあとの1ゲージ 4000 超えコンボ、立ち強Kのパニッシュカウンターからの分岐、バーンアウトからの確定スタン連係が取れます。
内容
- 基礎コンボの考え方（1行でまとめた形）
- 画面中央で無敵技をガードしたあとの1ゲージ 4000 超えコンボ
- 立ち強Kのパニッシュカウンターからの分岐
- OD バーンナックルでの入れ替え
- バーンアウトからの確定スタン連係
具体手順
記事は強度を「小・中・大」で書き、dr を生ドライブラッシュ、cdr をキャンセルドライブラッシュの意味で使っています。
1. 基礎コンボの考え方
記事は基礎コンボを次のようにまとめています。
- 近距離の立ち強P 1段目 → 強 パワーチャージ → 必殺技。または 立ち強P 2段目 → 中 パワーチャージ → スーパーアーツ。
- バーンナックル締めは状況もよく、SA3 ライジングファングにもつながる。
- 画面端は 強 パワーチャージ → ラウンドウェイブ で少し伸びる。
2. 画面中央で無敵技をガードしたあと（1ゲージ 4000 超え）
☆ 立ち強P 2段目 → 強 パワーチャージ → OD パワーウェイブ → 前方ステップ → ドライブラッシュ 立ち強P 2段目 → ラウンドウェイブ → SA1 バスターウルフ
- 始動はしゃがみ中P → 立ち強P 1段目 〜 でもいける。
- ドライブラッシュ 立ち強P からは 強 バーンナックル → SA3 ライジングファング もいける。
3. 立ち強Kのパニッシュカウンターからの分岐
- 画面端を背負っているときは、ドライブラッシュ パッシングスウェーで入れ替える。
- それ以外は、ドライブラッシュからパワーダンク、または ドライブラッシュ 立ち中P → OD パワーウェイブ から各種へ。
- スーパーアーツで締めるときは、ドライブラッシュの通常技拾いから 中 パワーチャージ 〜 がシンプル。
- 画面端だと最初のドライブラッシュが不要。
- ドライブゲージを節約するなら、ドライブラッシュ 立ち中P の代わりにバーンナックルも可。
4. OD バーンナックルでの入れ替え
- 一番よく使うのは小技の暴れがカウンターヒットしたとき。
- ガード方向やコマンド入力方向がいきなり入れ替わるので強いとしています。
5. バーンアウトからの確定スタン連係
☆ ドライブインパクト（パニッシュカウンター） → 立ち強P 1段目 → ドライブインパクト → 強 バーンナックル → 立ち強P 2段目 → 弱 または 中 クラックシュート → しゃがみ弱P → しゃがみ中P → ドライブインパクト
- 画面6割くらいならどこでも射程距離。
- 相手のドライブゲージが 4.5 本くらいのときに、無敵技を警戒するついでに意識したい。
- 3本くらいならドライブインパクト返しからなどを狙う。
元動画・記事
- スト6テリー攻略関連 — menkaicho（2024-09-27）
- https://note.com/menkaicho/n/n0de70f894fa4
メモ
- この記事は各テーマの解説を X の投稿へのリンクで置いている構成です。リンク先の動画の内容は本文に文字として載っていないため、本文（記事内に表示される投稿の説明文）から読み取れるレシピだけを書いています。
- そのため**「インパクト関連」「端ラウンドウェイブセットプレー」の2テーマは、本文に具体的なレシピが書かれていません。**推測で補っていません。
記事の略称と公式技名の対応
| 記事の表記 | 公式技名 |
|---|---|
| 近大P／立ち大P1段目／立ち大P2段目 | 近距離の立ち強P （ボディ）／立ち強P （ボディ）の1段目・2段目 |
| 立ち大K | 立ち強K （回し蹴り） |
| 下大P／下中P／下弱P | しゃがみ強P（ワイルドアッパー）／しゃがみ中P （しゃがみストレート）／しゃがみ弱P （しゃがみジャブ） |
| 中P | 立ち中P （ストレート） |
| 6大P | ハンマーパンチ（→＋強P） |
| 中チャージ／大チャージ／大パワチャ | 中／強 パワーチャージ |
| ラウンド | ラウンドウェイブ |
| odウェイブ／ODパワーウェイブ | OD パワーウェイブ |
| 中ナックル／大バーンナックル／ODナックル | 中／強／OD バーンナックル |
| クラック／弱or中クラック | 弱／中 クラックシュート |
| バスターウルフ | SA1 バスターウルフ |
| SA3 | SA3 ライジングファング |
| パッシングスウェー | パッシングスウェー |
| dr／cdr | 生ドライブラッシュ／キャンセルドライブラッシュ |
| インパクト／インパクト返し | ドライブインパクト （バックスピンキック）／ドライブインパクト返し |
| パニカン | パニッシュカウンター |
| Dゲージ | ドライブゲージ |
| 前ステ | 前方ステップ |
- 記事は「ラウンド」と書いていますが、公式で
↓↘→＋強Pは「ラウンドウェイブ」という別の技名です。 - **パッシングスウェーの出し方は記事に書かれていません。**公式のコマンド表示は
中P中Kで、ドライブパリィと同じ表示になっており、**公式のコマンド表は同時押しと順番押しを区別していません。**推測で補っていません。
公式フレームデータとの照合（2026-09-26 取得）
記事本文に数値が出てくる技だけを照合しています。
| 技 | 発生 | 硬直差(ヒット) | 硬直差(ガード) | ダメージ |
|---|---|---|---|---|
| 立ち強P （ボディ） | 9 | 2 | 1 | 800 |
| 立ち強K （回し蹴り） | 12 | 1 | -4 | 900 |
| 強 パワーチャージ | 25 | D | -16 | 800 |
| 中 パワーチャージ | 20 | D | -11 | 800 |
| OD パワーウェイブ | 15 | 2 | -2 | 800 |
| ラウンドウェイブ | 29 | 8 | 5 | 900 |
| 強 バーンナックル | 23 | D | -8 | 1200 |
| OD バーンナックル | 19 | D | -8 | 1400 |
| SA1 バスターウルフ | 7 | D | -26 | 2000 |
| ドライブインパクト （バックスピンキック）強 | 26 | D | -3 | 800 |
| パッシングスウェー中 | 13 | -3 | -12 | 400 |
- ✅ 記事の「立ち強Kのパニッシュカウンターからドライブラッシュで拾える」は、公式の立ち強Kの備考「パニッシュカウンター時に膝崩れダウンに ＋18」と整合します。
- ✅ 記事の「ドライブインパクトのパニッシュカウンターから立ち強P 1段目につながる」は、公式のドライブインパクトの備考「パニッシュカウンター、もしくはアーマー成立後にヒットで以下の性能変化・地上ヒット膝崩れ」と整合します。
- ✅ 記事の「OD バーンナックルでガード方向やコマンド入力方向が入れ替わる」は、公式の OD バーンナックルの備考「パニッシュカウンター時吹き飛び時間延長」とは別の性能で、公式フレームデータには入れ替えについての記載がありません。
- ⚠ 記事の「1ゲージ 4000 超え」は**コンボの合計ダメージで、公式フレームデータに該当する項目が無いため照合できません。**記事の実測値です。
- ⚠ 記事の「相手のドライブゲージが 4.5 本くらい」は、公式の
Dゲージ減少(ガード)が 10000 で1本という単位とは別の、試合中のゲージ残量の目安です。
公式の調整履歴との関係
- 公式のバトル変更リスト（キャラクター別・テリー・2024年12月2日）に、立ち強Pの調整として次の記載があります。
①ガード時の硬直差を-1F⇒+1Fに変更しました。 ②ガード時の全体動作を2F減少しました。 ③ヒット時の先行入力受付時間を2F増加しました。 ※②の調整に伴い、ヒット/ガードで入力タイミングがずれてしまわないようにするための調整となります。
記事の公開は2024年9月27日なので、記事の時点では立ち強Pのガード時硬直差は -1F でした。
- 公式のバトル変更リスト（キャラクター別・テリー・2024年12月2日）に、OD バーンナックルの調整として次の記載があります。
①空中ヒット時の吹き飛びを減らしました。 ②ガード時のドライブゲージ減少量を6000⇒8000に変更しました。
- 公式のバトル変更リスト（キャラクター別・テリー・2025年6月）に、ラウンドウェイブの調整として次の記載があります。
攻撃属性を上段⇒下段に変更しました。