モダンキャミィの「汚インパクト」探し｜+37Fを作ってドライブインパクトを重ねる連係の条件

概要

モダンキャミィ専門チャンネル「くまよし」のTwitch配信の切り抜きです。

当時話題になっていた**「汚インパクト」**（相手が反応できないタイミングでドライブインパクトを重ねる連係）を、キャミィでも成立させられないか、その場で試行錯誤している内容です。

少し前話題になっていた汚インパクト。汚瞬獄はないけどインパクトならキャミィもできる！ということでいくつか連携あったので試してみてください。負けても責任取りません、すべて自己責任でおねしゃす！

配信中に条件を探しながら話しているため、結論が出るまでの試行錯誤がそのまま入っています。 成立条件として繰り返し出てくるのが有利フレームの値です。

内容

• 成立に必要な有利フレーム（+37F／+38F）
• キャノンスパイク締めでは有利フレームが足りない理由
• 締めを弱スパイラルアローにしないと成立しない（中だと+35Fになる）
• ドライブゲージの消費が非常に大きいこと
• 失敗したときのリスク

具体手順

1. 成立に必要な有利フレーム

• 動画で「これで+38です」「+37だ」と実演しながら確認しています
• ⚠ +35Fでは成立しません。動画では「35じゃダメなんだよな」と何度も確認されています
• ⚠ 1F遅れたらダメ。「1フレ遅れたらダメ」と明言されています

2. キャノンスパイク締めでは足りない

• 強キャノンスパイクの後は+21～+24Fぐらい
• 動画の言葉：「キャノンスパイクの後は30を超えることはない」
• したがって、意図的に有利フレームを増やすような連係を組まないと成立しません

3. 成立した形

配信中に成立が確認されたものとして、次の2つが挙げられています。

1. ターゲットコンボ ＞ 中スパイラルアロー
2. 強から、最後を弱スパイラルアローで締める

さらに応用として紹介されたのが次の形です。

• ターゲットコンボ ＞ ホールドフーリガンコンビネーション ＞ 生ドライブラッシュ ＞ 最後を弱スパイラルアロー ＞ ドライブインパクト
• OD フーリガンコンビネーションの投げからでもよい、と述べられています

⚠ 締めの技に関する重要な注意

• 最後は弱スパイラルアローでなければなりません
• 中スパイラルアローにすると+35Fになってしまい成立しません
• ⚠ モダンのワンボタンで出るスパイラルアローではダメ。コマンド入力が必須と明言されています

4. ドライブゲージの消費

• 動画では「これ6本、いや5本使う」「5本使うのはきつい」と繰り返されています
• しゃがみ強Pから「引き大」が繋がるルートが、画面端のドライブラッシュくらいしかないため、そもそも入口が限られているという話も出ています
• 用途としては「リーサル（倒し切り）で試す」「スタンコンボに組み込む」といった案が挙げられています

5. 失敗したときのリスク

• ⚠ **「とんでもなく隙がある」**と明言されています
• 動画では「3回ぐらい試したが1回しか当たらなかった。あと2回はとんでもない反撃をもらった」と報告されています
• 相手が反応できる前提の連係なので、反応された場合は大きな反撃を受けます

6. 一度見せた後の効果（動画の所見）

• 「本当にドライブインパクトに反応できる人でも、この連係を知っていたとしても、多分反射で押してしまうと思う」
• 「キャミィは攻めでドライブインパクトを使いがちなキャラなので、こすっていればドライブインパクトが来ると思われる。そこで使う」

メモ

情報源の表記と公式技名の対応

⚠ 音声認識で確定できなかった語

この動画は配信の切り抜きで、実演しながら独り言のように話しているため、文字起こしの崩れが大きいです。次の点は確定できませんでした。推測で補っていません。

• 「引き大」：「しゃがみ強パンチから引き大だけ繋がるのが、画面端ラッシュぐらいしかルートがない」という発言に出てきますが、公式技名に確定できていません。情報源の表記のまま残しています
• 「ジアロのダア」と聞こえる応用レシピの2段目が確定できませんでした
• **「マイナス24」**という数値が失敗時のリスクの説明で出てきますが、何の硬直差を指すかが確定できませんでした。この記事では「大きな反撃を受けます」という趣旨の範囲にとどめています
• **「強アシスト」「強足」**も、モダン操作のどのボタン・どの技を指すかは確定できていません
• 実演で表示されていた**有利フレームの数値（+37／+38／+35／+29／+32）**は音声で読み上げられたものだけを載せています

公式フレームデータとの突き合わせ

公式のキャミィのフレームデータ（2026年8月30日取得）と照合しました。

• ✅ ドライブインパクト（スピンレイダー）：発生は26F。有利フレームを+37F前後まで伸ばさないと起き上がりに重ならないという前提と整合します
• ✅ ドライブインパクト（スピンレイダー）：備考に「1-27F アーマー判定（2回）」「パニッシュカウンター、もしくはアーマー成立後にヒットで以下の性能変化・地上ヒット膝崩れ・空中ヒットきりもみダウン・SAゲージ3000増加」
• ✅ 弱 スパイラルアローと中 スパイラルアローは、どちらもヒット時がダウン（D）で、硬直（21F）は同じですが持続と発生が異なります（弱：発生9F・持続9-21F／中：発生9F・持続9-23F）。締めの強度で起き上がりまでの有利フレームが変わるという説明と矛盾しません
• ⚠ **「強キャノンスパイクの後は+21～+24F」「+37F」「+35F」**は、いずれもコンボ後の有利フレームで、公式フレームデータに該当項目が無く照合できていません。動画の実測値をそのまま載せています

公式の調整履歴との関係

この動画は2025年1月8日の公開です。公式のバトル変更リストから、この記事より後の調整を引用します。

【弱】スパイラルアロー (↓↘→+弱K)：空中ヒット時の吹き飛び時間を増やしました。

スイングコンビネーション （強P＞強K）：最終段のキャンセル可能タイミングを2F遅くしました。 2025/06/06 最終段のSA以外の必殺技・ドライブラッシュでのキャンセル可能タイミングを2F遅くしました。

（2025年6月のアップデート。）

【弱】スパイラルアロー (↓↘→+弱K)：攻撃持続6F以降が空中ヒットした際の吹き飛び時間を増やしました。 ※画面端から特定の距離でスイングコンビネーション＞弱スパイラルアローをヒットさせた後に、追撃に用いるキャノンスパイクが空振りしてしまう現象への対処となります。

（2025年10月15日のアップデート。この記事の連係は締めの弱スパイラルアローの吹き飛び時間に依存しているため、2回の調整で有利フレームが変わっている可能性があります。）

【強】スパイラルアロー (↓↘→+強K) 【強】キャノンスパイク (→↓↘+強K) 【強】フーリガンコンビネーション (↓↘→+強P) 各種ホールド必殺技：ボタンホールド時、ボタンを離さずとも最速でホールド版が発動するようにしました。

（2026年8月3日のアップデート。ホールドフーリガンコンビネーションの出し方が変わっています。）

ドライブインパクトの発生・アーマー判定は、この動画の公開以降も変更されていません。