モダンのディージェイの起き攻めを用意する｜後ろ受け身をされても届くドライブラッシュ サンライズヒール・最速だとスカる注意点・ドライブゲージが無いときは弾重ね

⚠ この記事は 2023年12月 の情報です。その後の調整で状況が変わっている可能性があります。

概要

プラチナ1のモダン操作のディージェイ使いのリプレイを見てコーチングする動画です。リプレイの相手はジェイミーです。

相談者本人は「そこまで困っていない」と言っていたのですが、**動画は「負けている試合には明確な理由がある」として、「ダウンを取ったあとに起き攻めに行っていない」**ことを指摘します。

相手がその場受け身ならジャンプ攻撃で攻めに行けるが、後ろ受け身をされると起き攻めができず、迷って『とりあえずソバットを当てに行く』形になり、ソバットは飛びに弱いのでリスクを負って負ける、という流れが示されます。

内容

• リプレイで起きていること（起き攻めチャンスを4回逃している）
• プラチナ帯で起き攻めが難しくなる理由
• 覚えるべき起き攻め：ドライブラッシュ サンライズヒール
• その注意点（タイミング）
• 飛び込みが当たっている前提で動く
• ドライブゲージが無いときの安定行動

具体手順

1. リプレイで起きていること

• 転ばせたあと、ジャンプで攻めに行こうとしている。相手がその場受け身をしていればそのままジャンプ攻撃で攻めに行けたが、相手は後ろ受け身をしていたので起き攻めができなかった
• どうしようと迷って、とりあえずソバットを当てに行っている
• ソバットは飛びに弱いので、リスクを負って攻撃した結果、ジャンプで入れ替えられてしまう
• 焦ってドライブインパクトを打つが返され、そこから 6000 ダメージほど奪われている
• このラウンドでは起き攻めに行けるタイミングが全部で4回あったが、すべて逃している
• その4回のうち2回でも投げられていれば勝っていた試合
• 相手がその場受け身をしてくれたときは攻めに行けている
• ドライブゲージが無いラウンドでは、そもそもやっても仕方がない場面もある

2. プラチナ帯で起き攻めが難しくなる理由

• プラチナ帯になると、相手もその場受け身だけでなく後ろ受け身をメインで使うようになる
• そのため、ステップやジャンプでの攻めが難しくなる
• 後ろ受け身をされた場合にも追撃できる攻めを用意する必要がある

3. 覚えるべき起き攻め：ドライブラッシュ サンライズヒール

• ソバットで転ばせたあと、投げで転ばせたあと、どちらでも使える
• 転ばせたあとに ドライブラッシュ ＞ サンライズヒール
• これなら相手が後ろ受け身をしていても起き攻めができる
• 相手が暴れていた場合はヒットするので、そこからアシストコンボが繋がる
• ガードされていた場合は投げに行ける
• 投げられるということは、投げを繰り返せるということ
• 今まで「投げたあとにうろうろしてソバットを振り、ジャンプされて入れ替えられる」となっていた危険な時間が全部なくなる
• 動画は**「これを1つ覚えるだけで、終盤までマスター帯でもそれなりに活躍する起き攻めになる」**と述べています

4. その注意点（タイミング）

• 最速でドライブラッシュ サンライズヒールをやるとスカってしまう
• スカらないタイミングで、少し遅く出す必要がある
• ただし遅すぎると、今度は相手の最速の暴れに負けてしまう
• ちょうどいいタイミングでやる練習が必要
• ぶっつけ本番ではなかなか安定しないと動画は断っています

5. 飛び込みが当たっている前提で動く

• 「2ショット」がガードされる前提で投げたいと思っているようだが、試合中は当たっていることのほうが多い（「2ショット」は音声認識が崩れており公式技名に確定できませんでした）
• 当たっていることのほうが多いなら、当たっている前提で動いてもよい
• 当たっていればコンボがほとんど入る
• このランク帯ならガードされない当たり方のほうが多いと思われるので、基本路線をそちらにしてもよい
• ドライブラッシュ投げ、ソバットを当てたとき、飛び込みを当てたときに、この形でダメージを稼げると今より勝てるようになる

6. ドライブゲージが無いときの安定行動

• ドライブゲージが少なくなってきて「ドライブラッシュを出すのが怖い」という場合
• 今までは困ってうろうろしていたが、そういう場合は弾を重ねてドライブゲージ回復に止めると安定する

メモ

動画の表記と公式技名の対応

• 🚨 「アシストコンボ」「アシストコンボ3」は、モダン操作のアシストボタンの押し方を指す動画側の表記です。公式フレームデータ・公式コマンドリストにアシストボタンと技の対応表は無いため、どの技を指すかは確定できませんでした。動画の表記のまま残しています。推測で補っていません。（公式のバトル変更リストには「アシストコンボ3」という名称の項目があります。）
• ⚠ **「2ショット」は音声認識が崩れており、公式技名に確定できませんでした。ディージェイには前ジャンプ中に↓＋弱Kで出る「ニーショット」**がありますが、動画では技名が明言されていないため断定していません。この記事では「飛び込み」と書いています。
• ⚠ 「ソバット」の強度は動画で明言されていません。ディージェイの公式のローリングソバットはクイックローリングソバット（↓↘→＋中K）とダブルローリングソバット（↓↘→＋強K）の2つだけで、↓↘→＋弱K はフェイクロールステップ（硬直「全体 26」・ダメージ0）という別の技です。

公式フレームデータとの照合（記事本文に数値が出てくる技だけ）

• ✅ サンライズヒール：公式は発生19F／持続19-23／硬直16／ヒット+5F／ガード+1F／ダメージ700、キャンセル欄「SA」、備考「空中ヒット時床バウンド」。動画の「ガードされたら投げに行ける」は、ガード時がプラスであることに対応します（ドライブラッシュから出した場合の値は公式データにありません）。発生19Fが、動画の「最速で出すとスカる／遅すぎると暴れに負ける」というタイミングの話に関わります。
• ✅ クイックローリングソバット：公式は発生12F／ヒット時ダウン／ガード-6F／ダメージ1000、キャンセル欄「SA3」。ダブルローリングソバットは発生15F／ヒット+2F／ガード-10F／ダメージ1400。
• ✅ 中 エアスラッシャー：公式は発生17F／硬直「全体 44」／ヒット+0F／ガード-5F／ダメージ600／属性 弾。強 エアスラッシャーは発生17F／硬直「全体 60」／ヒット+3F／ガード-3F／ダメージ1000／属性 弾。動画は「弾を重ねる」としか述べておらず、強度は明言されていません。
• ✅ 通常投げ（スタンプ・ザ・ビート／フリップスルー）：公式はどちらも発生5F／ダメージ1200／属性 投。
• ✅ ドライブインパクト （ワイルドビート）：公式は発生26F／ガード-3F／ダメージ800、備考「1-27F アーマー判定（2回）」。
• ⚠ 動画の「6000ダメージほど奪われている」は試合中の実測値で、公式フレームデータには無い値です。

公式の調整履歴との関係（この記事の内容が影響を受ける項目だけ）

• 🚨 **この記事の中心であるサンライズヒールは、2026年8月3日に調整されました。**公式の原文は「①ガード待機判定が攻撃判定よりも短くなっていた現象を修正しました。 ②空中ヒット時のヒット効果を叩きつけダウン⇒地面バウンドに変更しました。」です。①はガードのされ方に関わる項目で、動画の「ガードされたら投げに行ける」という前提に関係します。
• **起き攻めの繋ぎに使うアシストコンボ3は、2025年6月に内容が変わりました。**公式の原文は「コンボ内容を変更しました。 調整前 フェイスブレイカー＞ODジョスクール＞マキシマムストライク＞ダブルローリングソバット＞サタデーナイト 調整後 フェイスブレイカー＞ODジョスクール＞ワニングムーン＞ダブルローリングソバット＞サタデーナイト 2025/06/19 ODジョスクールまで繋いだ後に、アシストコンボ以外の派生先を選択すると、追加で補正がかかってしまう不具合を修正しました。」です。
• ダウンを取る手段として使っているクイックローリングソバットは、公式のバトル変更リストで変更されていません。ダブルローリングソバットは 2024年5月に「コンボカウント 上限値を増加しました。」が入っています。
• ドライブゲージ回復に使うエアスラッシャーについて、公式のバトル変更リストに中・強 エアスラッシャーの変更項目はありません。