⚠ この記事は 2024年9月 の情報です。その後のアップデートで変わっている可能性があります。
⚠ **この情報源のページには「更新日 2026/08/06」と書かれており、本文は2026年8月6日時点まで更新されています。**note の公開日（2024年9月28日）は据え置かれているため、
source_dateは公開日のままにしています。
概要
クラシック操作のテリーの備忘録の前半で、体力・歩き・ステップなどの基本性能、立ち回りでの技の役割分け、そして「優秀な技・連携」として6項目を具体的に書いた記事です。ドライブラッシュ 立ち強Pをガードさせたあとの3択や、中 バーンナックル締め後の3択まで踏み込んでいます。
内容
- テリーの基本性能（体力・歩き・ドライブラッシュ・ステップ・投げ）
- 立ち回りで便利な技の役割分け（牽制・置き・ドライブラッシュ止め・対空・空対空・めくり・無敵技）
- 立ち中Pとパワードライブ
- しゃがみ中K
- 中 バーンナックルとダウン後の3択
- ラウンドウェイブでの起き攻め
- ドライブラッシュ 立ち強Pの3択
具体手順
1. 基本性能（記事の記載）
| 項目 | 記事の記載 |
|---|---|
| 体力 | 10000 |
| 前歩き | 全キャラ中5位。平均より速い。ジェイミー・ベガと同速 |
| 後ろ歩き | 全キャラ中6位。平均値 |
| ドライブラッシュの距離 | 全キャラ中13位。豪鬼と同じくらいの長さ |
| ドライブラッシュの速度 | 調査中。平均値くらい |
| 前方ステップ | 19F。平均より長い。ジェイミー・ディージェイと同性能 |
| 後方ステップ | 23F。ほぼ平均の長さ。キャミィより短く豪鬼より長い |
| 前投げ | +22F（画面端で柔道が可能。ただし後方ステップをされると確定反撃がある） |
| 後ろ投げ | +18F |
2. 立ち回りで便利な技の役割分け
| 役割 | 記事が挙げる技 |
|---|---|
| 牽制技 | 立ち中P、立ち中K、立ち強K |
| 置き技 | 立ち弱K、立ち中P、しゃがみ中P、しゃがみ中K |
| ドライブラッシュ止め | 立ち弱P、立ち弱K、立ち中P、しゃがみ中P |
| 対空技 | ライジングタックル、しゃがみ強P |
| 空対空 | ジャンプ弱P、ジャンプ中P、ジャンプ中K、ジャンプ強K |
| めくり技 | ジャンプ中K |
| 無敵技 | OD ライジングタックル、SA1 バスターウルフ、SA2 パワーゲイザー、SA3 ライジングファング（SA1 は飛び道具に対する無敵なし） |
3. 立ち中P
- **攻撃を喰らう判定よりも当てる判定が出ていて、判定に優れた通常攻撃。**ターゲットコンボも豊富で立ち回りで扱いやすい。
- 記事は2025年6月4日のアップデートにより、中 パワーチャージにつながるようになったり、生ドライブラッシュ 立ち中Pからしゃがみ中Pにつながるようになり、当てたときの期待値が高くなったとしています（公式の記載については下記メモを参照）。
4. 立ち中P ＞ 立ち強P（パワードライブ）
- 記事は**別名「パワー迅雷」**と書いています。
- 通常攻撃が短い相手であれば、これだけで画面端を完封できるレベル。
- 立ち強Pの部分が暴れ潰しになっており、当たればダウンと +29F の有利を作れる。
- ガード時は -5F なので密着で使うとケンや豪鬼などの立ち弱Kがパニッシュカウンターになってしまうが、先端当てをすれば弱Kは届かない。逆にこちらがパニッシュカウンターを取れる。
- これと 立ち中P ＞ ラウンドウェイブ、立ち中Pの1発止め を混ぜて使うことで、画面端の立ち回りを有利に作れる。
5. しゃがみ中K
- キャミィとジュリのしゃがみ中Kと同じ長さなので射程が長い。
- しゃがみ中Kからのキャンセルドライブラッシュや、派生のファイヤーキックからのキャンセルドライブラッシュからの打撃・投げ択で立ち回る。
6. 中 バーンナックルとダウン後の3択
- 運びが優秀。しゃがみ弱Pや立ち弱Kからつながるので、コンボの締めとして使い勝手がよい。
- 中 バーンナックルでダウンを取った後の選択肢：
- ドライブラッシュ ハンマーパンチ の中段（暴れ潰しになる）
- ドライブラッシュ しゃがみ弱K ＞ しゃがみ中P の下段択
- ドライブラッシュ ディレイ投げ → 中段打撃・下段打撃・投げの3択を作れる。
- 最速の前方ステップで +11F となり、歩き投げで暴れに勝てるがタイミングがシビアなので要練習。
- 打撃択は微ディレイ 立ち強P あたりが無難。
- 前方ステップ後はギリギリ投げ間合い外なので、シミーのような挙動も可能。
7. ラウンドウェイブでの起き攻め
- 切り返しに飛び道具に対する無敵を持っていない相手に、起き攻めで使うと強い。
- 地上コンボの中 バーンナックル締めで画面端に持って行った場合、これで起き攻めするとヒット時 +10F、ガード時 +7F（投げ間合い内でシミーも可）になる。
8. ドライブラッシュ 立ち強Pの3択
- ドライブラッシュ 立ち強Pはガードさせるとギリギリ投げ間合い外の +5F になる。
- ガードさせた後の択：
- ① 微歩き投げ
- ② 再度 立ち強P
- ③ 微後ろ歩き しゃがみガードで様子見
元動画・記事
- Cテリー 備忘録 — しぐ山（2024-09-28）
- https://note.com/sigwise/n/n312e75cf5850
メモ
記事の略称と公式技名の対応
| 記事の表記 | 公式技名・用語 |
|---|---|
| Cテリー | クラシック操作のテリー |
| 立ち中P＞強Pタゲコン／パワー迅雷 | パワードライブ（立ち中P ＞ 立ち強P） |
| 中バーン／中バーンナックル | 中 バーンナックル |
| 中チャージ | 中 パワーチャージ |
| 強ウェイブ | ラウンドウェイブ |
| 前+強P | ハンマーパンチ（→＋強P） |
| ライジングタックル／ODライジングタックル | ライジングタックル／OD ライジングタックル |
| DR／生ラッシュ／キャンセルDR | ドライブラッシュ／生ドライブラッシュ／キャンセルドライブラッシュ |
| バクステ | 後方ステップ |
| パニカン | パニッシュカウンター |
| ファイヤーキック | ファイヤーキック（しゃがみ中K ＞ しゃがみ強K） |
- 記事は「強ウェイブ」と書いていますが、公式で
↓↘→＋強Pは「ラウンドウェイブ」という別の技名です。パワーウェイブは弱・中と OD だけです。 - **「パワー迅雷」は記事が使っている通称で、公式技名ではありません。**公式技名はパワードライブです。
公式フレームデータ・共通データとの照合（2026-09-26 取得）
| 技 | 発生 | 硬直差(ヒット) | 硬直差(ガード) | ダメージ |
|---|---|---|---|---|
| 立ち中P （ストレート） | 7 | 2 | -3 | 700 |
| パワードライブ中 | 15 | D | -5 | 1100 |
| しゃがみ中K （ヒールキック） | 8 | -2 | -6 | 500 |
| 中 バーンナックル | 14 | D | -6 | 1000 |
| ラウンドウェイブ | 29 | 8 | 5 | 900 |
| 立ち強P （ボディ） | 9 | 2 | 1 | 800 |
| 立ち弱K （ローキック） | 5 | 2 | -2 | 300 |
| しゃがみ強P（ワイルドアッパー） | 8 | 1 | -4 | 800 |
| OD ライジングタックル | 6 | D | -42 | 1600 |
| SA1 バスターウルフ | 7 | D | -26 | 2000 |
- ✅ 記事の体力 10000・前方ステップ 19F・後方ステップ 23Fは、当サイトの共通データおよび公式フレームデータと一致します。
- ✅ 記事の「パワードライブはガード時 -5F」は公式と一致します。
- ✅ 記事の「SA1 は飛び道具に対する無敵なし」は、公式の SA1 の備考が「1-8F 打撃・投げに対して無敵」であること（飛び道具への無敵の記載が無いこと）と整合します。OD ライジングタックルの備考は「1-10F 完全無敵」、SA2 パワーゲイザーは「1-17F 完全無敵」、SA3 ライジングファングは「1-16F 完全無敵」です。
- ✅ 記事の「めくり技はジャンプ中K」は、公式のジャンプ中K （ナイト・ブレイカー）の備考「めくり性能」と一致します。
- ✅ 記事の「対空にしゃがみ強P」について、公式のしゃがみ強Pの備考は「強制立ち効果」「ヒット・ガード時硬直3F減少」で、無敵の記載はありません。
- ⚠ 記事の「前投げ +22F」「後ろ投げ +18F」「パワードライブが当たればダウンと +29F」「中 バーンナックル後に最速前方ステップで +11F」「ラウンドウェイブの起き攻めでヒット時 +10F・ガード時 +7F」「ドライブラッシュ 立ち強Pのガードで +5F」は、ダウン後・ドライブラッシュ後・重ねの状況です。**公式フレームデータに該当する列が無いため照合できません。**情報源の実測値です。
公式の調整履歴との関係
- 公式のバトル変更リスト（キャラクター別・テリー・2025年6月）に、立ち中Pの調整として次の記載があります。
①ヒット時の硬直差を+1F⇒+2Fに変更しました。 ②攻撃持続1F目の攻撃判定を前方に拡大しました。 ③パワードライブ/パワーシュートへのキャンセル可能タイミングを1F遅くしました。 ④パワードライブ/パワーシュートへのキャンセル可能時間を1F延長しました。 2025/06/06 ③パワードライブ/パワーシュート/パッシングスウェーへのキャンセル可能タイミングを1F遅くしました。 ④パワードライブ/パワーシュート/パッシングスウェーへのキャンセル可能時間を1F延長しました。
**記事が「2025年6月4日のアップデートで中 パワーチャージにつながるようになった」「生ドライブラッシュ 立ち中Pからしゃがみ中Pにつながるようになった」と書いている内容は、公式のこの項目には含まれていません。**情報源の記述として残し、公式側の記載はこの引用のとおりです。
- 公式のバトル変更リスト（キャラクター別・テリー・2025年6月）に、パワードライブの調整として次の記載があります。
①ダメージを700⇒1100に変更しました。 ②攻撃発生を16F⇒15Fに変更しました。 ③即時補正30%を追加しました。
- 公式のバトル変更リスト（キャラクター別・テリー・2025年6月）に、ラウンドウェイブの調整として次の記載があります。
攻撃属性を上段⇒下段に変更しました。
- 公式のバトル変更リスト（キャラクター別・テリー・2026年8月3日）に、立ち中Pの調整として次の記載があります。
動作18F-25Fの本体のやられ判定を前方に拡大しました。
（公式のバトル変更リストより。フレーム範囲の表記のみ、当サイトの表記ルールに合わせています。）
- 公式のバトル変更リスト（キャラクター別・テリー・2026年8月3日）に、ラウンドウェイブの調整として次の記載があります。
ガード待機判定が発生するタイミングを動作21F目⇒16F目に変更しました。