⚠ この記事は 2025年6月 の情報です。その後のアップデートで変わっている可能性があります。
概要
パッシングスウェーで締めた後に、ドライブラッシュをしながら後ろを入れっぱなしにすることでシミーが成立するという起き攻めを紹介した配信の切り抜きです。発信者は**「中央でドライブラッシュから後ろ下がりでシミーができる選択肢は、ほぼない」**と述べ、ジュリの同種の連係から着想を得たと説明しています。
内容
- テリーの起き攻めが抱えていた問題
- パッシングスウェー締めからのドライブラッシュ後方入れっぱなし
- この形が強い理由（相手の防御択に対する勝ち方）
- 使いどころとドライブゲージの都合
具体手順
1. 前提：テリーの起き攻めが抱えていた問題
- ⚠ テリーの起き攻めには、相手がその場受け身をして投げ暴れをすると後ろに下がれない、という形が多い。
- 例：中 バーンナックル 締めの起き攻めで、相手が後方受け身だと思ってシミーをしようとすると、その場受け身をされていて後ろ下がりが間に合わない。
- ライジングタックル締めの後にドライブラッシュからシミーができない、といった場面もある。
- パッシングスウェーで締めた後なら、遅らせて前方ステップをするとシミーがやりやすい、というのは以前から話していた、としています。
2. パッシングスウェー締めからドライブラッシュ後方入れっぱなし
- パッシングスウェーで締めた後、ドライブラッシュをしながら後ろを入れっぱなしにするとシミーができる。
- 相手がその場受け身でも後方受け身でも、後ろ下がりをしていればシミーが成立する。
- ⚠ 後ろ置き（後方受け身）に対してもシミーが可能と述べています。
3. この形が強い理由
- ドライブラッシュを絡めることで択が増える。
- ドライブラッシュ中段
- ドライブラッシュ打撃
- ドライブラッシュ投げ
- ドライブラッシュ下段
- ドライブラッシュ しゃがみ弱P からの当て投げ
- これらに対して相手が取りやすい安全な対応は、ドライブラッシュを見てからの遅らせグラップ（投げ抜け）や、遅らせてのドライブパリィ。
- 後ろ下がりをしながらシミーができると、その遅らせグラップと遅らせパリィに勝てる。
- 相手側は結局パリィかガン守りになるので、ドライブラッシュ中段が通りやすくなる。
- ドライブラッシュ中段にジャストパリィを狙って遅らせパリィをしている相手には、後ろ下がりで何もしないとパリィが漏れるので、そこを投げられる。
- 無敵技もガードできる。
- まとめ：通常のドライブラッシュの起き攻めは、ドライブラッシュ しゃがみ弱P で急停止して無敵技だけケアする形になりがちだが、後ろ下がりをしながらシミーができると、無敵技・パリィ・投げ抜けのすべてに勝てるとしています。
- ⚠ 受け手側が本来やりやすいのは、通常投げを押すかライジングタックルのような無敵技を出すこと。それをされると後ろに下がれなくなる。
4. 使いどころとドライブゲージの都合
- ⚠ しゃがみ中K ドライブラッシュ始動のコンボで既に4ゲージ使っている場合、そこからさらにドライブラッシュをするのはコスパが悪い。
- 基本的には、画面中央でシミーをしたときや、無敵技をガードした後などに使えるとよいとしています。
- 相手の防御方法を見て、何もしていないようなら、遅らせてのドライブラッシュ中段や遅らせてのドライブラッシュ強攻撃で固める、という形に選択肢を広げられる。
- ⚠ 画面中央では遅らせ投げという選択肢は取りたくないと述べています。理由は後方ステップを押されると -7F などになり、しゃがみ中K が確定してしまうため。
元動画・記事
- 起き攻めまでもが強すぎる！またしてもパッシングスウェーの活路を見出してしまうきんちょーる — きんちょ / kincho（2025-06-02）
- https://www.youtube.com/watch?v=UK7DfWG6QQM
メモ
公式フレームデータとの照合（記事に数値が出てくる技のみ）
- ✅ パッシングスウェー：公式では特殊技で、発生13F／持続13-14F／硬直27F／ヒット時 -3F／ガード時 -12F／ダメージ400、備考に「ヒット時のみ20-40F 完全無敵」。公式のコマンド表示は
中P中Kです。 - ✅ しゃがみ中K：公式は発生8F／ヒット時 -2F／ガード時 -6F。
- ✅ 中 バーンナックル：公式は発生14F／ガード時 -6F。
- ✅ しゃがみ弱P：公式は発生4F／ヒット時 +4F／ガード時 -1F、備考に「連打キャンセル対応」。
- ✅ パリィドライブラッシュ：公式は全体45F、備考に「暗転10F」「動作9F目から攻撃行動にキャンセル可 24F目からパリィ以外の行動でキャンセル可」。キャンセルドライブラッシュは全体46F、備考に「暗転9F」「動作10F目から攻撃行動にキャンセル可 25F目からパリィ以外の行動でキャンセル可」。「ドライブラッシュ中に後ろを入れっぱなしにする」という操作は、この「24F／25F目からパリィ以外の行動でキャンセル可」の仕様の上に成り立っています。
公式の調整履歴との関係
この動画は 2025年6月2日のものです。**公式のバトル変更リストで、パッシングスウェーそのものが変更された項目はありません。**ただし、パッシングスウェーへのキャンセルに関わる調整が、この動画の直前に入っています。
- 2025年6月（202506 Ver.）／立ち中P
①ヒット時の硬直差を+1F⇒+2Fに変更しました。 ②攻撃持続1F目の攻撃判定を前方に拡大しました。 ③パワードライブ/パワーシュートへのキャンセル可能タイミングを1F遅くしました。 ④パワードライブ/パワーシュートへのキャンセル可能時間を1F延長しました。 2025/06/06 ③パワードライブ/パワーシュート/パッシングスウェーへのキャンセル可能タイミングを1F遅くしました。 ④パワードライブ/パワーシュート/パッシングスウェーへのキャンセル可能時間を1F延長しました。
読み取れなかったところ
- ⚠ **パッシングスウェーで締めるまでのコンボの中身は、動画中で言葉にされていません。**推測で補っていません。
- ⚠ **公式のコマンド表では パッシングスウェー と ドライブパリィ がどちらも
中P中Kと表示され、同時押しか順番押しかは公式の表からは決められません。**この動画でも出し方は説明されていないため、コマンドについては書いていません。 - ⚠ **動画の後半は、ラシードの三角飛びへの対応を試す雑談になっています。**そちらは結論が出ていないため、この記事には含めていません。