⚠ この記事は 2024年9月 の情報です。その後のアップデートで変わっている可能性があります。
概要
プロゲーマーの Sasatikk が、配信でテリーのコンボトライアルを触っていく切り抜きです。テリーのコンボに遅らせ入力（ディレイ）が多いことへの所感と、ドライブラッシュの入力方法を場面ごとに使い分けているという話が出てきます。
内容
- テリーのコンボトライアルにディレイが多いことへの所感
- ドライブラッシュの入力方法の使い分け
- コンボトライアル後半の練習のやり方
- モダン操作についての所感
具体手順
1. ドライブラッシュの入力方法の使い分け
発信者は、場面ごとにドライブラッシュの入力方法を変えていると述べています。
| 場面 | 使っている入力 |
|---|---|
| しゃがみ中K からのキャンセルドライブラッシュ | 同時押し（ドライブパリィの2ボタン同時押し）。「ラッシュボタンじゃないのよ」 |
| 生のドライブラッシュ | パリィボタン（ワンボタンに割り当てたもの） |
| コンボ中 | 66入力（前前） |
| 弱攻撃からのドライブラッシュ | 同時押し |
- 使い分けの理由は「しゃがみ中K も弱攻撃も、ラッシュすると決め打ちで入れ込んでいるから」です。
- 「自分は全部使っていく」と述べています。
2. コンボトライアルについての所感
- 「テリーのコンボにはディレイがある」「自分はディレイと溜めキャラだけは無理」という感想です。
- 「ノーキャン（キャンセルしない）が多い」「弱と中で（繋がる）技が違う」とも述べています。
- コンボトライアルの作りについては「新キャラが来て初心者がまず触るのがコンボトライアルなのに、そこでふるいにかけるのはやめたほうがいいと思う」「上級者用のモードじゃないぞ」「しかも（コンボトライアルの内容は）使わないことも多い」という意見です。
- 一方で「繋がるやつを教えてくれているだけ」というフォローも入っています。
3. コンボトライアル後半の練習のやり方
- 「後半の（難しい）コンボを練習するときは、パーツを分けて練習しよう」と述べています。
4. モダン操作についての所感
- 「モダンだとディレイを勝手にかけてくれるんでしょう。すごくない？ モダン適性がめっちゃ高そう」
- 一方で「（モダンには）立ち中K が無い。あれ、すごく強そうだったけれど、無いのはきつそう」とも述べています。
5. そのほか触って気づいたこと
- 「クラックシュート がいい」
- 「画面揺れで有利（が分かる）。これ、ルークのやつと一緒か」
- 「ディレイ クラックシュート か、なるほど」
- 「歩きが遅くない？」
元動画・記事
- 新キャラテリーを触るもコンボトライアルでふるいに掛けられるSasatikk【SF6】 — sasatikk（2024-09-26）
- https://www.youtube.com/watch?v=SPyqTwGbxOo
メモ
取得手段と、書けなかったこと
- 本文は YouTube 自身の文字起こしパネル（日本語の自動生成字幕）から取得しました。
- 🚨 **配信の切り抜きで、画面のコンボトライアルを見ながらの独り言が中心です。コンボのレシピは1本も言葉になっていません。**書いていません。推測で補っていません。
- **「斜め上」「斜めパワーゲイザー」**という発言がありますが、**何を指しているのか自動生成字幕からは特定できませんでした。**本文に入れていません。
- 「これ立ち中K がキャンセルできた、やばいだろ」という発言がありますが、**公式フレームデータでは 立ち中K （ミドルキック）のキャンセル欄は空（キャンセル不可）**で、**キャンセルできるのは 立ち中P （ストレート）**です。どちらを指しているのか自動生成字幕からは確定できないため、本文に入れていません。
- **「画面揺れで有利」**が何の技の話かは、自動生成字幕からは特定できませんでした。本文には発言のまま載せています。
情報源の表記と公式技名
- 「中足」は しゃがみ中K （ヒールキック）、「小（技）」は 弱攻撃、「クラックシュート」はそのまま（強度は明示されていません）、「立ち中継」は 立ち中K （ミドルキック） として扱いました。
- 「同時押し」「パリィボタン」「66入力」は発信者の言い方のままです。公式の技名では、ドライブパリィ のコマンドは
中P中K、パリィドライブラッシュ のコマンドは→→、キャンセルドライブラッシュ のコマンドは→→ or N or →＋中P中Kです。
公式フレームデータとの照合（2026-09-26 取得・記事に出てくる技のみ）
| 技 | 発生 | 硬直差(ヒット) | 硬直差(ガード) | ダメージ | キャンセル | 備考（公式） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| しゃがみ中K （ヒールキック） | 8 | -2F | -6F | 500 | ― | 属性 下 |
| 立ち中K （ミドルキック） | 9 | +5F | -2F | 700 | ― | ― |
| 立ち中P （ストレート） | 7 | +2F | -3F | 700 | C | ― |
- ⚠ **公式フレームデータの「キャンセル」欄では、立ち中K は空（キャンセル不可）、立ち中P は
C（キャンセル可）**です。 - ⚠ ドライブラッシュの入力方法の使い分けは、公式フレームデータに列が無いため照合できません。（公式のコマンド表にあるのは
キャンセルドライブラッシュ：→→ or N or →＋中P中K、パリィドライブラッシュ：→→、ドライブパリィ：中P中Kです。）
公式の調整履歴との関係
この記事の内容にかかわる調整が、動画の公開後に入っています。以下は公式のバトル変更リストの 内容 です。
- 202506 Ver.／立ち中K：「硬直終了間際の先行入力受付時間を増加しました。」
- 202506 Ver.／立ち中P：「①ヒット時の硬直差を+1F⇒+2Fに変更しました。 ②攻撃持続1F目の攻撃判定を前方に拡大しました。 ③パワードライブ/パワーシュートへのキャンセル可能タイミングを1F遅くしました。 ④パワードライブ/パワーシュートへのキャンセル可能時間を1F延長しました。 2025/06/06 ③パワードライブ/パワーシュート/パッシングスウェーへのキャンセル可能タイミングを1F遅くしました。 ④パワードライブ/パワーシュート/パッシングスウェーへのキャンセル可能時間を1F延長しました。」
- 2026-08-03／【通常】パワーチャージ（モダン操作時） (↙ or ↓ or ↘+SP)：「SPボタンで発動する際に、↙or↓or↘で強度を変更できるようにしました。」
- 202506 Ver.／ジャンプ攻撃(モダン操作)：「アシストボタンの入力有無により、ジャンプ攻撃を出し分けられるようにしました。 ■通常時 ジャンプ中に弱⇒ジャンプ弱K ジャンプ中に中⇒ジャンプ中P ジャンプ中に強⇒ジャンプ強K ■アシストボタン入力時 ジャンプ中にアシストボタン+弱⇒ジャンプ弱P ジャンプ中にアシストボタン+中⇒ジャンプ中K ジャンプ中にアシストボタン+強⇒ジャンプ強P」
公式のバトル変更リストで、しゃがみ中K は変更されていません。